大陆交通部门早在2006年起就规划兴建由北京直达台湾的铁路及高速公路。自从铁道部提出兴建台海桥隧通道构想后，两岸业界及专家一直针对福建至台湾本岛的北中南3条路线进行评估筛选。

　　日前赴福建平潭考察的铁道部总工程师何华武说，平潭岛是大陆距离台湾最近的岛屿，在适当时候将透过规划建设的台海通道，将合福（安徽合肥至福建福州）铁路延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道。迄今为止，两岸关于兴建台海隧道的学术研讨会已举办7届，先后提出了“平潭岛至台湾新竹”的北线方案、“莆田笏石至南日岛至台湾苗栗”的中线方案以及“厦门至金门至澎湖至嘉义”的南线方案。由于北线距离短、地质条件相对较好与投资较少的优势，获多数专家认可。

　　何华武的话显示“福州至平潭至新竹”的台海北线方案有望胜出。同时，福州市政府亦表示今年将重点做好京台铁路平潭连接线、平潭二桥等项目前期工作